舊輪胎翻新再利用是輪胎減量化、再利用和資源化的首選。2000年前后，我國通過引進(jìn)、消化和創(chuàng)新，大中型翻新輪胎技術(shù)與裝備已經(jīng)基本達(dá)到了國際先進(jìn)水平，產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提高，采用進(jìn)口胎體的翻新輪胎甚至達(dá)到或超過了國產(chǎn)新輪胎的行駛里程。不過，由于消費者使用習(xí)慣等原因，我國廢舊輪胎中可翻新的舊輪胎只有5%左右，另外95%不得不報廢。
廢輪胎是高分子材料廢棄物，其材料特點決定了選擇安全環(huán)保先進(jìn)適用技術(shù)和裝備是實現(xiàn)其循環(huán)利用的關(guān)鍵。對廢輪胎實行資源回收利用，一方面可以回收高附加值的再生材料,具有較高的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面可以節(jié)約資源,減少原生資源使用,具有很好的綜合環(huán)境效益。廢輪胎經(jīng)過破碎、裂解等一整套自動化工藝流程后，幾乎可以做到100%再利用，實現(xiàn)了在安全、環(huán)保前提下變成高附加值的再生資源產(chǎn)品。
中再生廢舊輪胎智能破碎設(shè)備采用智能化、定制化、系統(tǒng)化設(shè)計，降低維護(hù)費用和人工成本，延長了設(shè)備使用壽命。廢舊輪胎處置生產(chǎn)線整體結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低、產(chǎn)量高、能耗低、操作簡單、拆裝方便、無任何環(huán)境污染、出料均勻等優(yōu)點。該生產(chǎn)線的智能降塵設(shè)施結(jié)構(gòu)設(shè)計獨特，配有專業(yè)減震設(shè)施，低轉(zhuǎn)速、大扭矩，振動小、噪音低，完全符合環(huán)保要求。
廢舊輪胎智能破碎設(shè)備的性能優(yōu)勢：
1.智能化集中監(jiān)控，確保設(shè)備運行安全穩(wěn)定
2.刀具堅固耐磨，破碎能力強，提高生產(chǎn)效率
3.剪切式破碎，降低噪音與粉塵，破碎效果佳
4.合理整機結(jié)構(gòu)設(shè)計，方便設(shè)備維護(hù)與檢修
5. 出料尺寸可定制，滿足客戶個性化需求
1噸廢輪胎（橡膠）通過熱裂解，約可生產(chǎn)0.35噸炭黑、0.45噸廢橡膠油、0.12噸鋼絲以及部分可燃?xì)怏w。相較于廢棄物堆積、填埋、燃燒焚化等處理方式，熱裂解技術(shù)更加安全環(huán)保，節(jié)約能源，綜合經(jīng)濟(jì)性良好，符合時代的發(fā)展趨勢。
廢舊輪胎破碎處理后的應(yīng)用范圍
1)主要應(yīng)用于跑道、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運動場地鋪裝等
2)主要應(yīng)用于生產(chǎn)再生膠、改性膠粉、鋪路、生產(chǎn)膠板等
3)稱為細(xì)膠粉，應(yīng)用于橡膠膠品填充、塑料改性等
4)稱為精細(xì)膠粉，主要應(yīng)用于汽車輪胎、橡膠制品、建筑材料等
經(jīng)過多年探索，除舊輪胎翻新外，我國還初步探索形成了廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、橡膠粉及熱裂解等產(chǎn)業(yè)鏈條。目前來說對廢舊輪胎的回收再利用主要集中在橡膠粉和橡膠顆粒方面。因為橡膠獨有的高強度，耐磨，防水，減震，耐老化等特性，被廣泛應(yīng)用于橡膠跑道，改性瀝青，橡膠地磚，防水材料，橡膠制品等領(lǐng)域。
